吊車行業一直都是競爭很激烈，這些年你會發現，不僅是大噸位，就連小噸位，也是一年新款不斷，各種各樣五花八門。
針對小噸位吊車，很多汽車起重機廠家推出加裝支腿，加裝雙節腿，加裝前支腿，加裝先導，等等，讓吊車用戶眼花繚亂，不知道到底該怎么選，怎么樣才適合自己的工況了~
今天森源吊車的老師傅和你聊一聊小噸位吊車，在8噸吊車，10噸吊車，12噸吊車，16噸吊車上，要不要加裝先導？到底有沒有必要？
其實在實際銷售中，森源吊車遇到最多的就是客戶問“能不能加裝先導？”針對這個問題，我們從兩方面對比：
第一：操作方面，先導操作簡單方便，確實是受歡迎的一個主要原因。機械推桿，操作起來麻煩，尤其是對有些吊車司機，手忙腳亂。所以他們更偏愛機械推桿。
但是在操作精準度上，機械推桿要占上風，在此，先導就顯得不那么精準了。
第二：在價位上，目前先導技術還不是太成熟，一臺小噸位的吊車，加裝先導，價格昂貴，據調查很多購買小噸位的吊車司機大多都是家庭或者個人，購買能力有限，所以加裝先導，對于他們來說是一筆不小的支出。
相反，在原裝的機械推桿操作，價位相對要便宜很多。當然土豪可以隨意~
在操作習慣上，很多老司機都已經習慣了機械推桿，在實際作業中，簡單精準，不出差錯。先導是這一年多才興起的，在操作方面存在很大問題，雖說解放雙手，但是容易放松安全這根弦，工地建筑生產，安全才是第一。
不管你選擇那一款，加不加裝，只要坐在駕駛室，一定要安全放首位，合理范圍內作業！
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